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王智明 老虎
??新浪樂居訊(編輯 小穎) 蘋果園地鐵站一度是北京最西邊的地鐵站，這座車站的歷史要追溯到上世紀五六十年代，在1965年版本的北京地鐵規劃中，就已經有瞭蘋果園站，屬於北京地鐵一期工程中的一站。當年7月1日，一期工程開建;1969年10月1日建成通車;1971年，一期工程開始運營北京站到立新站(公主墳站)一段，後來又慢慢延長到玉泉路站;直到1973年4月23日，一期工程運營才開到蘋果園。今年蘋果園站今年大改，北京西部地鐵1條變3條，周邊的樓盤都有哪些呢?
??現在正西方向的地鐵隻有地鐵1號線，終點蘋果園站;但接下來一兩年將有6號線和S1線的匯入，蘋果園也要一站攬三線，客流自然翻倍漲，改造已經迫在眉睫。
??1號線：蘋果園站計劃今年開始擴建改造3年，增容1.8萬平方米。這就要有大規模的土建工程瞭;再者，還要有大量設備進行安裝。
王智明 博客??6號線：已經開工西延，準確的說是先往西、再往南，1號線和6號線這兩條平行線就將在蘋果園站“握手”;計劃明年先通到蘋果園南路站，但基本已經貫通東西五環;設計時速達100公裡/小時，成為京西最快的地鐵，分流1號線客流。
??S1線：又稱門頭溝線、也是全國最早修建的中低速磁浮線，今年年底線開通石門營至金安橋站，金安橋至蘋果園站已經開始抓緊建設;未來門頭溝進城將“飄浮”而至。
三線規劃圖
??這三條線的工程又同時交織在蘋果園交通樞紐上。因為1號線蘋果園改造、6號線西延和S1線的車站施工都要在樞紐內部進行。分層來看，1號線和6號線車站都將在地下，S1線車站在地上二層，三個車站將由不同的換乘通道連接，換乘不需要出站。北京西部的交通越來越發達，那麼周邊的樓盤有哪些會受益呢?下面小編為大傢盤點一下周邊的樓盤。希望對大傢的置業有所幫助。
??瀧悅長安(免費看房)
??瀧悅長安項目距離蘋果園站大約7.7公裡，由門頭溝新城8分鐘即可換乘地鐵1號線、6號線，一路通達。S1號線預計年底通車。項目目前在售聯排別墅，和高層產品，產品戶型面積239-245平米，總價約2000萬元/套;高層戶型面積174-178平米，總價約1000萬元/套。聯排均為地上三層，地下一層，每個戶型的地下一層均為5.4米挑高設計，花園面積在60-300平之間，物業費7.68元/月/平米，70年產權。
??中海金鉆街(免費看房)
??中海金鉆街項目位於石景山路博客創意旅店王智明與古城西路十字路口向北約100米，臨近地鐵1號線蘋果園站和古城站。項目目前有少量商鋪房源在售，均價約55000元/平米，項目建築面積12000.00平米，具有住宅底商、獨立商業、臨街商鋪等多種形式，開間面積70㎡-200㎡，預計2017年6月毛坯交房。
??今年年底S1線通車，門頭溝結束無地鐵的歷史。三站何時能換乘，蘋果園站何時能正式啟用，就需要看蘋果園樞紐的進展。不過，蘋果園樞紐已經在去年年底動工，力爭2019年建成。不遠啦。
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